Delmonico Dorel Transport Archives

Zoom sur l’éco-conduite

Posted on 29 février 202429 février 2024 by Camille Bruyere

Qu’est ce que l’éco-conduite ?

C’est une manière de conduire des véhicules, qui permet de réduire son impact environnemental et social. Il est soucieux des autres, permet de diminuer le risque d’accident et sa consommations de carburant, il limite l’émission de gaz à effet de serre.

Comment la met-on en place chez Delmonico Dorel ?

Nos conducteurs sont formés en continu par système de rotation, tous les mois ce sont 3 conducteurs qui sont évalués sur leur conduite grâce à des ordinateurs de bord installés dans leurs camions qui permettent d’analyser et de recenser leurs résultats de conduite.

Tous les ans, DELMONICO DOREL TRANSPORT récompense les conducteurs qui ont obtenu les meilleurs scores

Au titre de l’année 2023, ont réalisé les meilleures performances :

Florian Combe – conducteur porteur-grue
Alexandre Morel – conducteur benne
Daniel Faure – conducteur plateau

Cette année DELMONICO DOREL TRANSPORT récompense également les 3 conducteurs qui ont réalisé les meilleures progressions

Cédric Giraud – conducteur benne
Esteban Moreno Gil – conducteur plateau
Jérôme Barge – conducteur porteur-grue

Parmi les lots proposés, ils ont choisi un repas dans un restaurant de leur choix. Félicitations à eux.

TP FER : transmission en douceur entre les familles Morel et Delmonico Dorel

Posted on 15 avril 202326 avril 2023 by Camille Bruyere

Transmission de la société TP FER

Cette transmission a été célébrée le 13 avril dernier sur le site de TP FER , avec les collaborateurs de TP FER, clients et partenaires, ainsi que du Maire de St-Rambert-d’Albon, M. Gérard Oriol.

Un partage de valeurs et un maillage géographique renforcé

Située dans la Drôme, à St Rambert D’Albon, TP FER est une entreprise familiale qui compte 24 collaborateurs et de nombreux clients fidèles implantés en Auvergne Rhône-Alpes.

À l’approche de la retraite, ses dirigeants, Nathalie et Jean-Michel Morel, frère et sœur, ont souhaité transmettre la société pour une continuité d’activité pour ses collaborateurs et ses clients. Partenaires depuis plus de 30 ans, c’est tout naturellement qu’un accord a été trouvé entre les deux familles Morel et Delmonico Dorel.

Partage de valeurs et fort attachement au territoire

« Nous sommes heureux d’avoir confié notre société aux familles Delmonico Dorel avec lesquelles nous partageons un fort attachement au territoire et des valeurs professionnelles et humaines communes : le respect mutuel, le travail en équipe, ou encore l’exigence pour la qualité de service pour nos clients. C’est donc tout naturellement, qu’à l’arrivée de la retraite, nos sociétés se sont rapprochées afin de pérenniser l’activité pour nos collaborateurs comme pour nos clients. » énoncent Nathalie et Jean-Michel Morel.

Services additionnels et maillage géographique renforcé

« TP FER est un acteur local historique avec lequel nous sommes partenaires depuis plus de 30 ans, avec des collaborateurs compétents et formés, ainsi que des clients fidèles. Les services complémentaires de TP FER, en particulier ceux liés aux porteurs bennes/grues, sont un atout pour le Groupe permettant de consolider notre offre sur un secteur géographique élargi, avec une nouvelle typologie de clients travaillant dans des secteurs d’activité peu couverts à date. Nous avons sciemment choisi de conserver la marque TP FER qui est reconnue sur le territoire, avec pour cible une clientèle majoritairement externe au Groupe. » complète Teddy Delmonico.

Quelques images de la journée :

Chantier autoroute A7 : savez-vous que vous roulez sur nos roches ?

Posted on 21 décembre 2021 by Camille Bruyere

Des matériaux locaux fournis et transportés par Delmonico Dorel pour les autoroutes

Le chantier de l’autoroute A7, tronçon de 10 kms entre Portes-lès-Valence et Loriol-sur-Drôme, est une belle illustration de notre métier : contribuer à l’aménagement du territoire en proposant des matériaux locaux et une logistique intégrée.

septembre-octobre 2021 : chantier sur l'A7

En effet, entre septembre et octobre, DELMONICO DOREL CARRIERES a livré, en provenance de notre carrière de St Julien-Molin-Molette, la totalité des granulats de roche massive nécessaire à ce chantier.

Ces gravillons sont destinés à ce que l’on appelle la « couche de roulement », c’est-à-dire la couche supérieure de l’autoroute sur laquelle roulent directement les véhicules. Pourquoi ? Parce que la couche de roulement nécessite des matériaux durs et résistants, et la roche de St Julien présente cette qualité indispensable.

Extraction sur St Julien, lavage à Sablons, et livraison sur le poste d’enrobé à Bourg-les-Valence par les camions de DELMONICO DOREL TRANSPORT : notre offre intégrée a obtenu la pleine satisfaction de notre client, TRABET.

En 2021, nous avons également approvisionné, en couche de roulement, d’autres chantiers routiers tels que l’A48, la déviation de St Rambert d’Albon et d’autres nationales de la Drôme. Sur tous ces tronçons, vous roulerez donc sur nos roches !